TW 644, 韓國德威航空 644
數據日期由
航空公司韓國德威航空 (TW)
航線香港 -> 首爾 仁川
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤52 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
2025-06-15出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:51延誤
11 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:51延誤
11 分鐘
2025-06-14出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
2025-06-13出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
2025-06-12出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:29延誤
49 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:29延誤
49 分鐘
2025-06-11出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:34延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:34延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:02延誤
22 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:02延誤
22 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:32延誤
52 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:32延誤
52 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:02延誤
22 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:02延誤
22 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:47延誤
7 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:47延誤
7 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:50延誤
10 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:50延誤
10 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:43延誤
3 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:38延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:38延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:51延誤
11 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:51延誤
11 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:32延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:32延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:09延誤
29 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:09延誤
29 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:46延誤
6 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:37延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:42延誤
2 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:42延誤
2 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:41延誤
1 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:49延誤
9 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:49延誤
9 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:00延誤
20 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:00延誤
20 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:35延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:35延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 上午 12:40 | 上午 12:37 | 0 分鐘 |
| 2025-06-15 | 上午 12:40 | 上午 12:51 | 11 分鐘 |
| 2025-06-14 | 上午 12:40 | 上午 12:54 | 14 分鐘 |
| 2025-06-13 | 上午 12:40 | 上午 12:44 | 4 分鐘 |
| 2025-06-12 | 上午 12:40 | 上午 01:29 | 49 分鐘 |
| 2025-06-11 | 上午 12:40 | 上午 12:34 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 12:40 | 上午 01:02 | 22 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 12:40 | 上午 12:43 | 3 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 12:40 | 上午 01:32 | 52 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 12:40 | 上午 01:02 | 22 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 12:40 | 上午 12:41 | 1 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 12:40 | 上午 12:46 | 6 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 12:40 | 上午 12:46 | 6 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 12:40 | 上午 12:47 | 7 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 12:40 | 上午 12:50 | 10 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 12:40 | 上午 12:43 | 3 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 12:40 | 上午 12:38 | 0 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 12:40 | 上午 12:51 | 11 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 12:40 | 上午 12:36 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 12:40 | 上午 12:32 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 12:40 | 上午 12:44 | 4 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 12:40 | 上午 01:09 | 29 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 12:40 | 上午 12:46 | 6 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 12:40 | 上午 12:37 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 12:40 | 上午 12:39 | 0 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 12:40 | 上午 12:42 | 2 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 12:40 | 上午 12:41 | 1 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 12:40 | 上午 12:41 | 1 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 12:40 | 上午 12:49 | 9 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 12:40 | 上午 01:00 | 20 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 12:40 | 上午 12:35 | 0 分鐘 |